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Beral® cumple con las exigencias de «calidad de equipo original»
Algunas marcas de materiales de fricción para vehículos industriales aseguran ofrecer pastillas de freno de sustitución de «calidad de equipo original». La pregunta clave para los distribuidores, proveedores de servicios y, lo más importante, para los clientes que cuentan con una flota de vehículos es: ¿qué significa realmente «calidad de equipo original»? Si las pastillas tan solo tienen el mismo aspecto o encajan como las piezas originales, ¿puede estar seguro de que su rendimiento y características de desgaste también satisfarán las demandas específicas del vehículo?
El equipo de fricción para vehículos industriales de Federal-Mogul comparó recientemente tres marcas de la competencia de pastillas de freno con uno de los materiales que más se utiliza en las pastillas Beral®: FM4550. El resultado fue: las pastillas Beral destacaron frente a los otros competidores teniendo en cuenta tres indicativos clave: desgaste de pastillas, desgaste de disco y rendimiento del par de frenado.
En el «Test de desgaste GS», en la que las pastillas de freno fueron sometidas durante 500 ciclos de aplicación desde 60 km/h hasta 10 km/h a tres temperaturas de funcionamiento diferentes, las pastillas Beral obtuvieron una ventaja significativa en coeficiente de desgaste de. De hecho, las pastillas de uno de los competidores se desgastaron antes de terminar el test. En una prueba de desgaste relacionada, en la que se debían accionar los frenos para disminuir la velocidad del vehículo desde 100 km/h hasta 50 km/h, se demostró la misma ventaja de Beral frente a los productos de la competencia. De nuevo, en dos de los tres intervalos de temperatura, una de las pastillas del competidor más importante no llegó a completar el test.
En el «test de desgaste de disco», donde se realizaron 10 ciclos de 500 frenadas cada uno a diferentes temperaturas y velocidades, el desgaste en el disco producido por las pastillas Beral fue aproximadamente la mitad (calculado por peso) que el del siguiente mejor competidor y menos de un tercio que el del tercer competidor. De hecho, la prueba de desgaste de disco no se pudo realizar con pastillas de otros competidores debido a que no completaron la prueba de desgaste.
En el «test prestacional GS», en la que el par de frenado se midió a 80 km/h (temperatura inicial) a tres presiones diferentes en la cámara de aire, las pastillas Beral superaron de forma significativa a los tres competidores.
Laura Fasoli, Jefe de Producto, Federal-Mogul, Frenado, Europa, Oriente Medio y África, afirma: «La diferencia entre nuestras pastillas y las de los competidores de posventa es que nosotros nos centramos en ofrecer soluciones dirigidas a aplicaciones que proporcionan un rendimiento de frenos de primer equipo en cualquier situación. El compromiso de Beral en obtener una calidad de equipo original es exactamente eso: un compromiso de rendimiento más que una atractiva consigna publicitaria».
