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Federal-Mogul encebeza la lista de proveedores de automoción mundiales más importantes al conseguir 3 premios Automotive News PACE
En el concurso de Automotive News PACE de 2010 destacó el trabajo de Federal-Mogul frente al resto de proveedores de automoción al recibir tres premios de alto nivel por la innovación tecnológica en la fabricación de pistones, el mecanizado de componentes y el diseño de un revolucionario sistema de conexión para escobillas. Entre los finalistas también se encontraba otro producto tecnológico nuestro: la producción de componentes acústicos para interiores de vehículos.
El día 13 de abril se anunciaron los premios PACE en una ceremonia en los Estados Unidos.
Martin Hendricks, vicepresidente de Posventa global de Federal-Mogul Europe, Middle East and Africa, afirma: «Nos sentimos inmensamente orgullosos de nuestro legado como una de las empresas innovadoras más importantes para los mercados tanto de equipo original como de reposición. Estas avanzadas tecnologías representan cientos de iniciativas de investigación y desarrollo que se llevan a cabo en la red de centros tecnológicos con que cuenta Federal-Mogul en todo el mundo, y lo más importante es que son el testimonio de nuestra capacidad única de impulsar el liderazgo del
equipo original en nombre de nuestros clientes en el mercado de recambios. A la larga, cada una de estas tecnologías formará parte de nuestra exclusiva variedad de productos de soluciones del mercado de reposición».
Las tres tecnologías galardonadas con el premio de PACE son: el proceso de refuerzo de pistones DuraBowl®, el sistema de conexión por bayoneta para escobillas y el mecanizado por erosión electrónica de alta precisión (por sus siglas en inglés, HPEEM).
1. DuraBowl es un sofisticado proceso de fundición desarrollado en el centro técnico corporativo de Federal-Mogul de Nuremberg, Alemania, que refuerza el borde de la cámara de los pistones de motores diésel en vehículos industriales ligeros y pesados, lo que produce un aumento del 400% de la
resistencia a la fatiga en los pistones. El pistón para motores diésel DuraBowl lo incorporó la división de Mercedes-Benz Daimler en junio de 2009 por primera vez para su utilización en vehículos industriales ligeros con motores diésel.
2. El sistema de conexión por bayoneta es el primero dirigido a las necesidades de los fabricantes de equipo original y de los clientes en general, teniendo en cuenta el rápido aumento en el uso de las escobillas planas. Este innovador sistema, desarrollado en el centro de I+D e ingeniería de la empresa en Aubange, Bélgica, está compuesto por tres componentes: un conector de plástico soldado por ultrasonidos a la escobilla plana; un enlace de conexión de plástico con un botón de anclaje al brazo para su colocación, además de una extensión metálica del brazo en forma de C que garantiza una conexión firme y estable de la escobilla.
El sistema ya lo incorporan más de 40 modelos distintos en equipo original de decenas de constructores internacionales.
3. HPEEM® es una tecnología de mecanizado de precisión que utiliza campos eléctricos y agua salada para conseguir unas tolerancias de tan solo unos pocos micrones. El sistema, desarrollado en los Estados Unidos, ha permitido un gran avance en el diseño de componentes para motores a un coste
de mecanizado mínimo. El proceso HPEEM se utiliza en la producción de pistones para vehículos pesados Monosteel® sin casquillos.
4. QuietShield GRN® (por sus siglas en inglés, Green Non-Woven, sin tejido), producto de Federal-Mogul finalista de los premios, es una alternativa ecológica a los materiales de supresión de ruidos sin tejido utilizados en aplicaciones automovilísticas. Es el resultado de un proceso único que transforma el cartón asiático, difícil de reciclar, en materia prima reutilizable que se convierte en un producto acústico. Este material se utiliza en una serie de vehículos industriales ligeros de General Motors y lo están testando otros fabricantes de vehículos internacionales.
